抱朴子內篇今註今譯高CP值
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博客來博客來書店>博客來網路書店漢末魏伯陽《參同契》與晉代葛洪《抱朴子內篇》，均以養性為主、服食為輔，向為研究道教丹道二大要典，尤以後者為著。《抱博客來網路書局朴子內篇》共二十卷，言「神仙、方藥、鬼怪、變化、養生延年、禳邪卻禍之事」，惜其文字頗涉艱澀專門，不易明瞭；為期有志深入研究《抱朴子》原典者提供階梯作用，作者乃先行撰就《抱朴子內篇今註今譯》，全書各篇均依「篇旨」「今註」「今譯」加以詳細撰述焉。
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- 作者： 陳飛龍/註譯 新功能介紹
- 出版社：台灣商務 新功能介紹
- 出版日期：1900/01/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
北海道新幹線明年開通 東京直通函館
▲新幹線資料畫面 (圖：達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
想到北海道旅遊，現在有更新的交通方式，北海道新幹線將在明年3月26日通車。從東京直通北海道函館不必換車，只要4小時10分鐘就能抵達，但通車半年的北陸新幹線，卻不如預期中的受到歡迎，只有1成5的乘客願意再度搭乘。
白綠相間的列車疾速奔馳，地上的積雪也被捲起在天空中，翻飛成雪煙跟漫天飛舞的雪花融合成一片白，這是北海道新幹線去年12月底試車的畫面，現在類似的景象不再只能在電視上看到。JR北海道舉行記者會宣布2016年3月底，從青森到函館的北海道新幹線正式通車，明年就能坐著時速最快260公里的新幹線，欣賞北海道雪景。
NHK主播：「這是頭一次有新幹線直通到北海道，如果新幹線開通了以後從東京到新函館的北斗，大概只需要4個多小時。」
北海道新幹線通車，每天13班往返班次，從東京直通函館不需要換車，縮短了乘車時間，雖然比起搭乘飛機，搭乘新幹線增加了將近一倍的時間，但要用鐵路旅遊的魅力擄獲遊客的心，但新幹線開通卻不見得深得民心，從長野到金澤的北陸新幹線，開通半年雖然吸引超過420萬人次，但根據調查卻只有15%願意再次搭乘。
乘客：「因為搭乘白鷹號北陸地區幾乎每站都停，感覺有點累。」
因為多數班次每站都停，讓車程拉長到3個小時，沿途更有4成都是隧道，手機常滑到一半就斷線，加上車票價格也跟機票差不了多少，因此搭乘意願大幅降低，航空業者也看準商機準備開放航空通訊，要搶回因為北陸新幹線通車流失的旅客。
TVBS網路新聞整理報導
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北海道新幹線明年開通-東京直通函館-092247248.html
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